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該充電器體積小,無(wú)需國(guó)醫(yī)值守,自動(dòng)工作,投幣1元,充電10分鐘,可使電動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)跑5到6公里。是恰當(dāng)墟市、報(bào)亭、小區(qū)、電動(dòng)車(chē)維修部、蓄電池培修部的便民就事裝備。
1、倒計(jì)時(shí)顯示,光陰到踴躍斷電。
2、設(shè)有珍惜電路,具有過(guò)載和短路關(guān)懷服從。
3、安裝運(yùn)用方便,具備220V交流電源便可安裝和運(yùn)用。
4、笛膜計(jì)幣,及時(shí)對(duì)收益管窺蠡測(cè),更方便相助式運(yùn)營(yíng)打算。
5、智能CPU識(shí)幣瑣屑,防釣幣、防偽幣、防電擊遵命。
6、鹽溶語(yǔ)音導(dǎo)航,方便指示操作
7、輸出電壓,主犯顯露,讓你放定心心消費(fèi)!
8、積極識(shí)別極性,電瓶,電壓,暗暗松松充電。
9、經(jīng)濟(jì)效益高:充電10分鐘只有0.06度電,按貿(mào)易電費(fèi)1元計(jì)較,室友不到0.06元。
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首先設(shè)計(jì)快速充電站的電氣性能指標(biāo)。該充電站設(shè)計(jì)目的為電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)急充電,電動(dòng)自行車(chē)所用電池的容量普遍在20AH左右,也有小容量的電池和大容量電池,但一般不會(huì)小于10AH,不會(huì)大于30AH,所以設(shè)計(jì)中選擇主流的電池,兼顧特殊情況。
一般鉛酸蓄電池快速充電電流可以達(dá)到1C,這種情況一般要按照馬斯定律所描述的方式充電,采用正負(fù)脈沖的方式充電,并且需要預(yù)先得知充電電池的容量,這在無(wú)人值守的充電站上是一件比較困難的事,所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化,選取最高充電電流為10A,這樣如果是20AH的電池,相當(dāng)于只用0.5C的電流充電,而且一般充電的電池都處于電量放完的狀態(tài),在這種狀態(tài)下用中等電流快沖,不會(huì)對(duì)電池造成損害。
對(duì)于電壓,電動(dòng)車(chē)所用的電壓范圍集中在24V~72V,而且以12V為一個(gè)電壓級(jí)別依次遞增,這樣在設(shè)計(jì)上,我們可以先測(cè)量電池電壓值,來(lái)判斷電池的電壓等級(jí),然后根據(jù)電壓等級(jí)來(lái)選擇最高充電電壓和電流。
設(shè)計(jì)選擇10min為一個(gè)充電時(shí)間段,而為了保護(hù)電池,設(shè)置最長(zhǎng)充電時(shí)間為30min。根據(jù)充電電源輸出功率500W,充電10min,而電動(dòng)車(chē)電機(jī)功率一般為500W計(jì)算,充電10min可以騎行10min,考慮到騎行過(guò)程中可能電機(jī)功率不會(huì)滿(mǎn)載輸出,則可以騎行10min以上,假設(shè)騎行速度為30km/h,則可以行駛5km以上。
實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果,不同電動(dòng)車(chē)的距離會(huì)有不同,但都在5km~10km的范圍內(nèi)。除了電氣性能的設(shè)計(jì)外,我們還要從實(shí)用的角度來(lái)考慮,需要良好的人機(jī)交互,使得充電站簡(jiǎn)單易用。首先要解決電池正負(fù)極的問(wèn)題,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電接口并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),這就需要在設(shè)計(jì)電路上自動(dòng)判斷電池的正負(fù)極,并且根據(jù)判斷出的正負(fù)極來(lái)調(diào)整充電電源輸出,電池電壓是自動(dòng)識(shí)別的,并根據(jù)電瓶電壓自動(dòng)調(diào)整充電參數(shù),保證蓄電池壽命和安全。
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隨著電動(dòng)自行車(chē)停放充電治理工作的深入開(kāi)展,有很多物業(yè)管理比較完善的小區(qū)已經(jīng)安裝上了智能充電樁,但一些老舊小區(qū)安裝難,需要政府相關(guān)部門(mén)配合協(xié)調(diào)。因?yàn)閳?chǎng)地與經(jīng)費(fèi),加上管理松散的原因,確實(shí)不容易鋪裝。
場(chǎng)地與經(jīng)費(fèi)限制,智能充電樁難進(jìn)駐
目前智能充電樁公司經(jīng)營(yíng)模式大都是與物業(yè)合作,由物業(yè)提供場(chǎng)地,企業(yè)免費(fèi)提供充電設(shè)備及安裝,然后支付物業(yè)電費(fèi)。企業(yè)靠業(yè)主充電費(fèi)用回收設(shè)備、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等成本并盈利。業(yè)主充電價(jià)格,具體是根據(jù)物業(yè)與企業(yè)合作的電費(fèi)而定。
因此,對(duì)于一些優(yōu)質(zhì)小區(qū),因?yàn)閳?chǎng)地、管理等各方面原因容易鋪設(shè),也容易回收成本,智能充電樁公司更愿意進(jìn)駐;而對(duì)于老舊小區(qū)住戶(hù)收入偏低,企業(yè)不愿意進(jìn)駐。另外一個(gè)主要原因也確實(shí)因?yàn)閳?chǎng)地和經(jīng)費(fèi)限制的因素,即便有企業(yè)愿意進(jìn)駐,也難以鋪裝。
老舊小區(qū)管理松散,不愿安裝智能充電設(shè)備
一些老舊的小區(qū)也有車(chē)棚,并有專(zhuān)人看管,可以充電,按次數(shù)或包月收費(fèi),但仍舊有人將電瓶車(chē)停放在單元門(mén)口,或者拉線充電,他們認(rèn)為在家充電更便宜。
另外就是有些小區(qū)管理松散,容易出現(xiàn)電動(dòng)車(chē)被偷的情況,大家不敢將車(chē)停放在外面,也給智能充電樁安裝造成很大的難度。
政府統(tǒng)一規(guī)劃增建、改建電動(dòng)車(chē)車(chē)棚
電動(dòng)車(chē)充電安全問(wèn)題嚴(yán)峻,并不是僅靠物業(yè)及智能充電樁企業(yè)就能解決的,需要公安、住建、規(guī)劃國(guó)土、城管、消防、各街道辦事處相關(guān)政府單位配合協(xié)調(diào)和督促工作,增加公信力度,帶頭領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一規(guī)劃增建、改建電動(dòng)車(chē)車(chē)棚,安裝智能充電樁。
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隨著電瓶車(chē)日益成為最普遍的代步工具;電瓶車(chē)充電也成為關(guān)系到人們?nèi)粘3鲂械闹匾獑?wèn)題。這就體現(xiàn)出來(lái)電瓶車(chē)充電站的重要性。電瓶車(chē)充電站歷經(jīng)6年發(fā)展,已經(jīng)從最初的投幣計(jì)費(fèi)式充電站,普遍升級(jí)為掃碼刷卡的智能充電站。
市場(chǎng)的進(jìn)步一擴(kuò)大,促使很多人想投資電瓶車(chē)充電站;但對(duì)于新接觸這個(gè)行業(yè)的準(zhǔn)加盟代理商來(lái)說(shuō),很多人認(rèn)為電瓶車(chē)充電站只有一種壁掛式;其實(shí)電瓶車(chē)充電站根據(jù)電瓶車(chē)功率的不同,可以分為幾類(lèi);只是有的新成立的公司,沒(méi)有實(shí)力開(kāi)發(fā)研制不同種類(lèi)的電瓶車(chē)充電站罷了。
1、壁掛式電瓶車(chē)充電站
壁掛式電瓶車(chē)充電站是最常見(jiàn)的一種;壁掛式的優(yōu)點(diǎn)是體積小、方便、占地面積??;一般可分為10路和20路兩種。
2、立柱景觀式電瓶車(chē)充電站
立柱景觀式電瓶車(chē)充電站的優(yōu)點(diǎn)是裝到戶(hù)外可以防雨。美觀大方、還可以出租廣告位。對(duì)于企業(yè)事業(yè)單位和高檔社區(qū)是很不錯(cuò)的選擇。
3、大功率電瓶車(chē)充電站
大功率電瓶車(chē)充電站的特點(diǎn)是可以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)的充電需要,2路,單路功率5500W。對(duì)于有電動(dòng)汽車(chē)的家庭安裝大功率充電站是不錯(cuò)的選擇,電壓就是家庭電器電壓220V。
4、多媒體電瓶車(chē)充電站
多媒體電瓶車(chē)充電站的特點(diǎn)是戶(hù)外防雨、可以出租廣告位賺取額外收益??梢酝瑫r(shí)滿(mǎn)足20輛電瓶車(chē)充電。
5、智能插座
智能插座的優(yōu)點(diǎn)是小巧、方便;可以滿(mǎn)足1000W以下電瓶車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、四輪車(chē)、巡邏車(chē)、旅游觀光車(chē)等充電需求。
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一、防撞要求:
充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜設(shè)置車(chē)輛限位器、防撞柱(圍欄)或防撞警示燈。
二、防火要求:
1、小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電站建(構(gòu)) 筑物構(gòu)件的燃燒性能、 耐火極限、 站內(nèi)的建(構(gòu)) 筑物與站外的民用建(構(gòu))筑物之間的防火間距應(yīng)符合 GB 50016-2006 或 GB 50229-2006 中丙類(lèi)廠房的規(guī)定。
2.、小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電站宜設(shè)置總電源急停按鈕,并張貼急停按鈕標(biāo)識(shí)。
三、防水要求:
1、小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電站的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢。
2、小區(qū)電動(dòng)車(chē)智能充電站應(yīng)安裝在距地面至少200 mm以上的基礎(chǔ)上。
3、站區(qū)雨水可通過(guò)截水溝或雨水口收集后排入市政雨水系統(tǒng);當(dāng)雨水由明溝排到站外時(shí),在排出圍墻前,應(yīng)設(shè)置水封裝置;當(dāng)不具備集中排水條件時(shí),站內(nèi)地面雨水可散流排出站外,應(yīng)確保充電樁不會(huì)出現(xiàn)被水淹沒(méi)的危險(xiǎn)。
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1.0-150W 0.2元/小時(shí)
2.150-285W 0.25元/小時(shí)
3.285-400W 0.35元/小時(shí)
4.400-600W 0.55元/小時(shí)
5.600-1200W 0.8元/小時(shí)
經(jīng)營(yíng)者可以根據(jù)自己的情況設(shè)置收費(fèi)模式。
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電動(dòng)觀光車(chē) 電動(dòng)車(chē)作為綠色交通工具,將在21世紀(jì)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)巨大的變化。順應(yīng)當(dāng)前國(guó)際科技發(fā)展的大趨勢(shì),將電動(dòng)車(chē)作為中國(guó)進(jìn)入21世紀(jì)汽車(chē)工業(yè)的切入點(diǎn),不僅是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇,同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。
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一、高溫下為電池充電
電動(dòng)車(chē)在騎行狀態(tài)下,電池本身就會(huì)發(fā)熱,再加上天氣炎熱,電池的溫度甚至可以達(dá)到70℃以上,在這時(shí)給電池充電會(huì)加劇電池的失水,減少電池的使用壽命,加劇電池沖鼓的風(fēng)險(xiǎn)。
正確的做法是先把電動(dòng)車(chē)停半小時(shí)以上待電池冷卻后,再充電。
二、充電器暴露在雨中充電
很多小區(qū)沒(méi)有車(chē)庫(kù)或者停車(chē)棚的用戶(hù),只能將電動(dòng)車(chē)停在露天環(huán)境充電,如果下雨并沒(méi)及時(shí)斷電的話,充電器則會(huì)進(jìn)水。
作為一個(gè)擁有很多電子元器件的配件,而且還在通電的情況下,進(jìn)水對(duì)于充電器來(lái)說(shuō)很容易短路,燒壞,所以淋雨充電比較危險(xiǎn)。
三、充電時(shí)間問(wèn)題
電動(dòng)車(chē)電池充電一般不要超過(guò)8小時(shí),而很多電動(dòng)車(chē)用戶(hù)為了圖方便,經(jīng)常整夜充電,充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí),甚至有時(shí)由于遺忘充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)20小時(shí),這種對(duì)電池必然造成很大損害。
充電站的充滿(mǎn)自停技術(shù),可以有效控制充電時(shí)間,保證電池充滿(mǎn)還不過(guò)充,大大降低了鉛酸電池“鼓包”的概率。
四、亂用不同型號(hào)充電器
不同品牌、不同型號(hào),電池型號(hào)也不盡相同,充電器自然也是不同的,不能通用,正確的做法是專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用充電器,盡量做到使用原廠品牌充電器。
但有些電動(dòng)車(chē)用戶(hù)是在使用過(guò)程中,會(huì)經(jīng)?;熘褂茫踔聊?0V的充電器充48V的電池,拿20AH的充電器充12AH的電池,充電電壓和電流不匹配,對(duì)電池將會(huì)造成很大損傷。
五、使用快速充電站
快速充電站分布在大街小巷,用戶(hù)覺(jué)得方便的同時(shí),殊不知快速充電站的大電流充電正在“殺死”你的電池。
快速充電站會(huì)導(dǎo)致鉛酸電池失水嚴(yán)重,長(zhǎng)期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。經(jīng)常使用快速充電站充電導(dǎo)致電池充鼓的概率不是一般的大,所以請(qǐng)盡量不要使用街邊快充。
六、購(gòu)買(mǎi)使用低價(jià)劣質(zhì)充電器
目前,很多消費(fèi)者不太重視充電器的質(zhì)量,貪圖便宜,以為充電器只要能給電池充上電就可以。
雜牌充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料,易損壞,經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題就是電池充滿(mǎn)電后不轉(zhuǎn)燈,不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流,大概率導(dǎo)致電池過(guò)充,多次過(guò)充之后電池就會(huì)損壞報(bào)廢。
七、10%以下再充電
每次用過(guò)后有條件就充電,盡量不要一次用到欠壓再充電,每次都充滿(mǎn)。使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),壽命會(huì)延長(zhǎng)。
最后充電提醒大家還需要注意定期深放電,電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于“活化”電池,可以一定程度提升電池的容量。
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電動(dòng)車(chē)起火導(dǎo)致致5死38傷
5月5日凌晨,廣西桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)一民房樓梯間有電動(dòng)車(chē)起火,冒出濃煙。因起火點(diǎn)剛好在樓梯間,導(dǎo)致樓上數(shù)十名居住人員被困。
經(jīng)初步統(tǒng)計(jì),目前,火災(zāi)共造成5人死亡,6人在重癥監(jiān)護(hù)室搶救(無(wú)生命危險(xiǎn)),26人輕傷,6人輕微傷,后續(xù)善后工作正在開(kāi)展當(dāng)中。公安機(jī)關(guān)共出動(dòng)40余名警力,疏散群眾63人,控制涉案人員4人。
▲起火出租房。
據(jù)了解,起火民房位于雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村,廣西師范大學(xué)漓江學(xué)院對(duì)面。起火房層共6層,其中3至6層是出租房,租客大都是附近大學(xué)的學(xué)生。
在國(guó)內(nèi)多起火災(zāi)中,出租房因?yàn)楣芾韱?wèn)題、消防問(wèn)題存在漏洞,導(dǎo)致火災(zāi)頻率極高,其中火災(zāi)原因往往是電動(dòng)車(chē)充電不規(guī)范導(dǎo)致,每次看到這樣的新聞,總是無(wú)奈,年輕的生命,精彩的生活才剛剛起步,卻戛然而止,對(duì)于電動(dòng)車(chē)車(chē)主,如果您按照物業(yè)要求規(guī)范充電、房東自律安排位置給租客充電或者采用監(jiān)控系統(tǒng)的充電樁或許可以避免意外的發(fā)生。
▲為什么電動(dòng)車(chē)起火危害巨大
有人做過(guò)實(shí)驗(yàn),
在一座廢棄的居民樓一樓樓道,停放好3輛電動(dòng)車(chē)。在給電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中,模擬電氣故障,其中一輛電動(dòng)車(chē)的充電裝置開(kāi)始冒出火星,隨著“啪”一聲響,很快燃起明火。剛冒出的明火火焰溫度達(dá)126℃,產(chǎn)生的煙氣溫度此時(shí)為43℃。1分44秒后,火焰開(kāi)始騰起,溫度達(dá)到284℃,煙氣已躥到二樓,溫度達(dá)到81℃。
4分29秒后,起火電動(dòng)車(chē)基本被火焰吞噬,且倒在旁邊另一輛電動(dòng)車(chē)上,火勢(shì)迅速蔓延開(kāi)來(lái),此時(shí)火焰溫度升至658.8℃,煙氣溫度已達(dá)200℃,樓道內(nèi)彌漫的濃煙伸手不見(jiàn)五指。
約7分鐘后,三輛電動(dòng)車(chē)全部呈猛烈燃燒狀態(tài),火焰溫度達(dá)到了1105.9℃,煙氣溫度達(dá)到500℃。
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第一個(gè)類(lèi)型:傳統(tǒng)投幣式充電站
顧名思義,就是投幣即可給電動(dòng)車(chē)充電。這種充電站屬于傳統(tǒng)類(lèi)型,出現(xiàn)時(shí)間較早,功能比較單一,且不符合智能化標(biāo)準(zhǔn)。它的弊端也很明顯:用戶(hù)時(shí)時(shí)刻刻都需要準(zhǔn)備硬幣,而且投幣箱容易被撬。
第二個(gè)類(lèi)型:刷卡式充電站
相比較于投幣式充電站,刷卡式充電站的產(chǎn)品功能和支付方式都有所提升。一刷卡就能給電動(dòng)車(chē)充電,甚至還具備充滿(mǎn)自停的功能。不足之處就是無(wú)法看到消費(fèi)的金額、充電功率等情況,電站管理人每天還要麻煩的“記賬”!
第三種類(lèi)型:智能掃碼式充電站
區(qū)別于前兩種方式,智能掃碼式充電站只需要輕輕一掃碼,就可以通過(guò)手機(jī)來(lái)操控電動(dòng)車(chē)充電,還可以遠(yuǎn)程斷電,非常智能、方便。產(chǎn)品功能更加全面,支持微信、支付寶等線上支付方式,后臺(tái)實(shí)時(shí)顯示充電功率和消費(fèi)明細(xì),一部手機(jī)即可查看數(shù)據(jù)和收益!
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1、可以沖充電槍接口分辨出是哪種充電樁,交流充電樁一般接口有七根線。直流充電接口一般則有9根線。
2、他們的區(qū)別在設(shè)備上也有不同,交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)來(lái)充電,直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。另外充電接口的數(shù)量和充電方式也讓充電效率有很大差別。交流充電樁為慢速充電,直流充電樁是快充。效率能差上一倍不止。
3、關(guān)鍵的來(lái)說(shuō)就是上面兩點(diǎn)區(qū)別,因?yàn)橹绷鞒潆姌端邆涞膬?yōu)勢(shì),所以安裝成本也會(huì)高許多。并且直流樁的充電線要明顯粗于交流樁,來(lái)滿(mǎn)足直流充電樁所需的電流。
車(chē)載充電機(jī)輸入端是使用的是家庭電網(wǎng)的單相電,額定輸入電壓是220V。
根據(jù)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT895規(guī)定,車(chē)載充電機(jī)額定輸入電流分10A、16A和32A三擋,這三擋的額定輸入功率是2.2KW、3.52KW和7.04KW。
考慮到損耗等原因輸出功率不可能大于輸入功率,而且國(guó)家規(guī)定了相應(yīng)的功率因數(shù)和充電效率,所以市面上常用的車(chē)載充電機(jī)功率一般為1.5KW、3.3KW和6.6KW。
1.5KW多用于A00級(jí)低速電動(dòng)車(chē),3.3KW和6.6KW多用于市面上的A/B級(jí)車(chē)。.
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昨天,深圳寶安沙井街道馬安山社區(qū)安山四路違法建筑永豐公寓火災(zāi)事故發(fā)生后,區(qū)委區(qū)政府立即在沙井街道召開(kāi)全區(qū)安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),區(qū)委書(shū)記黃敏要求迅速在全區(qū)進(jìn)一步深入開(kāi)展安全隱患排查。全區(qū)6個(gè)街道分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人、各社區(qū)工作站負(fù)責(zé)人和社區(qū)股份公司董事長(zhǎng)參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)要求,區(qū)安委辦迅速印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)出租屋安全監(jiān)管的緊急通知》,全面部署全區(qū)安全隱患排查整治工作。一是繼續(xù)深入開(kāi)展出租屋消防安全大檢查,重點(diǎn)檢查出租屋內(nèi)消防通道是否被占用,逃生窗口是否鎖死、卡死,逃生天面是否上鎖,或被違章搭建等封堵等,尤其是加強(qiáng)排查出租屋內(nèi)是否違規(guī)儲(chǔ)存、銷(xiāo)售危險(xiǎn)化學(xué)品,是否存在電線裸露、亂接亂拉等容易引發(fā)觸漏電事故的安全隱患。二是加強(qiáng)出租屋內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)充電安全隱患排查整治,重點(diǎn)檢查電動(dòng)車(chē)充電裝置是否合格、充電方式是否正確、屋內(nèi)是否適合電動(dòng)自行車(chē)充電、充電線路是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)等。三是加大對(duì)出租屋安全的巡查力度,重點(diǎn)巡查居家用火用電安全,尤其對(duì)室內(nèi)亂接電線、電動(dòng)自行車(chē)不規(guī)范充電等行為進(jìn)行整治。
8月29日晚,區(qū)長(zhǎng)姚任召集區(qū)各有關(guān)單位召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組善后及后續(xù)處置工作例會(huì),立即貫徹落實(shí)馬興瑞書(shū)記、許勤市長(zhǎng)指示精神,要求區(qū)安委辦連夜印制《警示公告》,即日發(fā)到全區(qū)出租業(yè)主手中,責(zé)令出租業(yè)主嚴(yán)禁在室內(nèi)進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)充電,嚴(yán)禁逃生消防通道堵塞,嚴(yán)禁閣樓夾層住人,要求各街道立即印發(fā)至各出租業(yè)主手中。
現(xiàn)查明,發(fā)生火災(zāi)的該違法建筑業(yè)主系梁某西,違建于2012年底建成,2013年6月出租,后承包給袁某新。袁某新又轉(zhuǎn)租給鐘某祥。現(xiàn)寶安警方已控制11名相關(guān)責(zé)任人,其中5人被依法刑事拘留,分別是業(yè)主梁某西因未履行消防安全主體責(zé)任,承租人鐘某祥和袁某新因未履行消防安全管理責(zé)任、涉嫌重大責(zé)任事故罪,馬安山股份合作有限公司股民陳某基和陳某民涉嫌非法轉(zhuǎn)讓、倒賣(mài)土地使用權(quán)罪。目前,上述涉案人員已全部到案,案件正在進(jìn)一步偵查中。
整個(gè)案件真相大白,事故的導(dǎo)火索就是電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題,是不是應(yīng)該引起所有用戶(hù)的警覺(jué)?私拉電線充電,在房間充電,你考慮過(guò)其中隱藏的安全隱患嗎? 小區(qū)建設(shè)一個(gè)專(zhuān)門(mén)的充電站真的有那么難嗎?是相關(guān)負(fù)責(zé)人不作為? 還是真的難?
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20日,廣西新聞網(wǎng)記者從廣西公安消防總隊(duì)了解到,2015年以來(lái),全區(qū)共發(fā)生火災(zāi)5971起,去世122人,受傷106人,直接財(cái)產(chǎn)損失14175.6萬(wàn)元。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì),電動(dòng)車(chē)火災(zāi)共588起,去世18人,受傷24人,直接財(cái)產(chǎn)損失1503萬(wàn)元,分別占總數(shù)的9.8%、14.8%、22.6%、7.4%。
3月份南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)萬(wàn)秀村一8層居民樓亦發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi),致使2人罹難,22人受傷,66輛電動(dòng)車(chē)被焚毀;4月份江南區(qū)淡村一出租房發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故,致使3人罹難21人送醫(yī)……本年以來(lái),南寧市發(fā)生多起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故。
廣西新聞網(wǎng)記者20日在訪問(wèn)中發(fā)現(xiàn),如今南寧大大都小區(qū)、小區(qū)充電站大都存放在樓層首層門(mén)廳、樓梯間及走道,一旦發(fā)生火災(zāi),火焰和高溫有毒煙氣封堵安全出口、逃生通道,很簡(jiǎn)單構(gòu)成人員傷亡。加上大眾夜間充電現(xiàn)象對(duì)比廣泛,初起火災(zāi)難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和抵償,火災(zāi)很簡(jiǎn)單延伸。熟睡中的大眾發(fā)現(xiàn)火情后,火勢(shì)通?,F(xiàn)已拓展,堵住樓梯,致使難以逃生。
20日下午,廣西公安消防總隊(duì)防火監(jiān)督部火災(zāi)查詢(xún)處處長(zhǎng)胡鴻俊在承受記者采訪時(shí)標(biāo)明:不合法改裝,運(yùn)用劣質(zhì)的充電器,充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)都是構(gòu)成電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的主要原因?!霸谖覀儾樵?xún)的火災(zāi)案例中,有些車(chē)主為了可以使電動(dòng)車(chē)抵達(dá)更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間,將48伏的電瓶改裝成84伏的電瓶,續(xù)航的意圖抵達(dá)了,但是在充電和運(yùn)用過(guò)程中,電流和電壓都大于原車(chē)線路和電流匹配的電流和電壓,長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)用會(huì)使線路和電器元件有些過(guò)熱、缺點(diǎn)短路點(diǎn)著坐墊、車(chē)身塑料等可燃物,然后致使火災(zāi)。”胡鴻俊說(shuō)。
胡鴻俊提示:消費(fèi)者收買(mǎi)車(chē)輛時(shí),要看品牌查設(shè)備,查看是不是有出產(chǎn)容許證,一同查看電動(dòng)車(chē)是不是具有欠壓、過(guò)流維護(hù)功用和短路維護(hù)功用;運(yùn)用車(chē)輛時(shí),要勤查看常維護(hù),在修補(bǔ)過(guò)程中,要選擇專(zhuān)業(yè)的修補(bǔ)安排或人員,不得私行拆開(kāi)電氣維護(hù)設(shè)備,充電器缺點(diǎn),應(yīng)到專(zhuān)業(yè)門(mén)店查看,如需更換,應(yīng)選用原裝充電器;車(chē)輛充電時(shí),要規(guī)范布線限時(shí)間。應(yīng)盡量在室外充電,或?qū)㈦姵夭鹣聠为?dú)充電,充電線路要選擇適宜的線徑,線路敷設(shè)應(yīng)固定設(shè)備,加裝短路和漏電維護(hù)設(shè)備,嚴(yán)重依照說(shuō)明書(shū)的規(guī)矩進(jìn)行充電,根絕超長(zhǎng)時(shí)間充電。
為避免電動(dòng)車(chē)充電致使火災(zāi)的情況,消防有些央求:住宅小區(qū)應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行會(huì)合存放處理,并施行電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)分隔存放,依照規(guī)矩配備消防設(shè)施和器材,不得在建筑首層門(mén)廳、走道及樓梯間內(nèi)存放電動(dòng)車(chē)。自建房會(huì)合存放電動(dòng)車(chē)的房間要與樓梯間進(jìn)行防火分隔,配備救活器材,并設(shè)置簡(jiǎn)練自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)噴水救活體系等。
電動(dòng)車(chē)充電時(shí),應(yīng)盡量在室外進(jìn)行,阻撓在公共樓梯間、人員布滿(mǎn)處、安全出口、應(yīng)急松散通道等人員松散必經(jīng)出口處充電。充電場(chǎng)所應(yīng)配備必要的消防設(shè)施,預(yù)留消防通道。有條件的要做到電動(dòng)車(chē)停放充電區(qū)域與人員收支安全通道分隔,即進(jìn)行物理隔絕,設(shè)備防火門(mén),設(shè)備2盞應(yīng)急照明燈具,便當(dāng)人員逃生。
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電單車(chē)成了許多人出行的首要交通工具,可電單車(chē)的停放、充電也成了難題。尤其是坐落中心城區(qū)的老舊院子,將重量不輕的電瓶搬上樓,或者將家里的電源通過(guò)超長(zhǎng)的接線插座拉到樓下給電單車(chē)充電,都是很費(fèi)事的工作。記者昨天在青羊區(qū)西御河大街五福街社區(qū)56號(hào)院子看到,這里的居民卻沒(méi)有了這么的煩惱。由于在院內(nèi)創(chuàng)新的車(chē)棚里,有了一種智能化的小區(qū)電單車(chē)充電站,一次便可包容26輛電瓶車(chē)同時(shí)充電。
用戶(hù)只需要用一張相似“公交卡”的卡片在刷卡機(jī)上悄悄一刷,便能夠充電。院內(nèi)劉阿姨用自個(gè)的充電卡給記者演示了一下。只見(jiàn)她拿出充電卡,在刷卡機(jī)的感應(yīng)區(qū)悄悄一刷,車(chē)棚里閑暇的插座上都亮起了一個(gè)綠色的指示燈。除了操作如此簡(jiǎn)略,運(yùn)用本錢(qián)又是多少呢?劉阿姨給記者算了一筆賬。在院內(nèi)車(chē)棚里充電,每小時(shí)為2角1分錢(qián),而且是根據(jù)電瓶車(chē)功率的巨細(xì)累計(jì)刷卡充電?!拔?月份在卡里充了30元錢(qián),用了2個(gè)月擺布才提示沒(méi)錢(qián)?!眲⒁陶f(shuō),依照每天充一次來(lái)核算,一個(gè)月的本錢(qián)在15元擺布,這與她將電瓶拎到自個(gè)家里充電的花費(fèi)應(yīng)該差不多。
全國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量超過(guò)1.5億輛,快速充僅2011年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量就達(dá)3050萬(wàn)輛。幾乎家家都有電動(dòng)車(chē),同時(shí),老年代步電動(dòng)三輪、電動(dòng)汽車(chē)也逐步開(kāi)始進(jìn)入小區(qū)。電動(dòng)車(chē)已成為廣大城鄉(xiāng)居民生活、工作的必備交通工具。約有半數(shù)電動(dòng)車(chē)用戶(hù)居住在城區(qū),其中又有半數(shù)以上用戶(hù)感覺(jué)充電不便,私拉電線現(xiàn)象非常嚴(yán)重。 城中村寸土寸金,沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)棚,可以沿墻安裝小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站有哪些好處呢?
1、和固定收費(fèi)方式的比較優(yōu)勢(shì)
有些小區(qū)設(shè)有停車(chē)棚,提供固定插座,采取固定收費(fèi),每月30-40元,一年下來(lái)要360-480元,費(fèi)用很高,同時(shí),充電器無(wú)處存放,使用不便。
本方案充電樁專(zhuān)屬合同用戶(hù),電費(fèi)按實(shí)際用電結(jié)算,充電費(fèi)用低廉。同時(shí)充電器就保管在充電樁內(nèi),使用方便。
2、和按次收費(fèi)方式的比較優(yōu)勢(shì)
有的停車(chē)處提供插座,并按次結(jié)算。一般2元/次,電價(jià)算來(lái)也很高,并且同樣面臨充電器無(wú)處存放,使用不便。按次結(jié)算,容易造成用戶(hù)用完電后進(jìn)行再充電,容易縮短電池壽命。
本方案充電樁私人專(zhuān)屬,電費(fèi)按實(shí)際用電結(jié)算,電費(fèi)便宜。同時(shí)充電器就保管在充電樁內(nèi),使用方便。
3、和街頭投幣充電站的比較優(yōu)勢(shì)
街頭充電站每幣只能充進(jìn)10%的電量,不僅等待時(shí)間長(zhǎng),而且費(fèi)用奇高,從虧電到充滿(mǎn)電需要10元以上。
夜間或上班期間充電才是電動(dòng)車(chē)用戶(hù)主要的充電方式,既便宜又不用專(zhuān)門(mén)等待。本方案采用停車(chē)時(shí)間充電,費(fèi)用很低。具有明顯比較優(yōu)勢(shì)。
如今,新能源電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)逐漸在普及,隨著而來(lái)的就是關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)使用的問(wèn)題,如:維修、保養(yǎng)、充電等。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言,充電是個(gè)急需要解決的問(wèn)題,因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)沒(méi)有電是不能使用的。和普通的電動(dòng)車(chē)不同,電動(dòng)汽車(chē)使用的蓄電池比較特殊,具有長(zhǎng)途續(xù)航的能力,因此,我們?cè)诔潆姷臅r(shí)候,需要使用專(zhuān)用的充電樁。
一般情況下,我們給電動(dòng)汽車(chē)充電的時(shí)候,會(huì)使用到兩種充電樁,交流充電樁和直流充電樁。那么,它們有什么區(qū)別呢?下面,鄭州小區(qū)充電站廠家就讓給你介紹一下吧。
1、交流充電樁:交流充電樁也就是我們常說(shuō)的慢充,它的充電速度比較慢,不適合臨時(shí)充電,大多都是長(zhǎng)時(shí)間停放的時(shí)候才充電的。電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)樁與交流電網(wǎng)連接,為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2、直流充電樁:直流充電樁也就是快,它采用三相四線制供電,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可實(shí)現(xiàn)快充的要求。因此,我們都是在一些需要立刻使用電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候才選用的直流充電樁。
通過(guò)鄭州小區(qū)充電站廠家的介紹之后,相信你已經(jīng)知道交流充電樁和直流充電樁的區(qū)別是什么了。
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小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站利潤(rùn)有多大,問(wèn):對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車(chē)充電站,分為了兩大系列,電動(dòng)車(chē)快速充電站答:目前小區(qū)充電站采用的大多是小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電管理系統(tǒng)(慢充),慢充有利于保護(hù)電池;
電動(dòng)車(chē)快速充電站(快充)大多是路面人流比較大的地方短時(shí)間內(nèi)的充電,這種設(shè)備能有效解決電動(dòng)車(chē)缺電快速補(bǔ)充,短時(shí)間內(nèi)解決缺點(diǎn)問(wèn)題。小區(qū)充電站和電動(dòng)車(chē)快速充電站的區(qū)別在哪里?,答:充電站加盟小區(qū)充電站價(jià)格,關(guān)鍵人口小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站價(jià)格是多少
電動(dòng)車(chē)充電站多少錢(qián)在小區(qū)建需要那些程序?,答:利潤(rùn)可以,關(guān)鍵人口
小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站價(jià)格是多少?,答:電動(dòng)車(chē)充電站的充電器限載功率20-500W之間
小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站利潤(rùn)有多大,答:現(xiàn)在市面上的小區(qū)充電站售價(jià)一般在500-4000元之間,具體看規(guī)格。我所了解到的小區(qū)充電站的規(guī)格,有12路小區(qū)充電站和20路小區(qū)充電站兩種。
小區(qū)充電站是慢充還是快充啊,大概要多少錢(qián)??!,問(wèn):如何解決小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題?哪家公司的小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電性能穩(wěn)定答:選擇小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電站一定要找正規(guī)廠家,尤其以質(zhì)量認(rèn)證為好。畢竟安全防范充電設(shè)備,這種事不能大意,長(zhǎng)沙匯騰有專(zhuān)利認(rèn)證,還有質(zhì)量認(rèn)證。
小區(qū)充電站哪家比較好用?,答:便民充電站進(jìn)入小區(qū)還是必須要的,像我們現(xiàn)在的小區(qū)的話是停車(chē)費(fèi)收取10元,充電是12元,但是存在的很大漏洞,就是停車(chē)區(qū)域很大,管理不到位,所以很多業(yè)主充了也說(shuō)不充,所以每個(gè)月的話就電費(fèi)這塊虧損的非常的嚴(yán)重。
目前小區(qū)充電站的售價(jià)在什么范圍,分別有怎樣的規(guī)格?,問(wèn):小區(qū)充電站一塊五個(gè)小時(shí)貴嗎答:你好 這個(gè)不算貴的,一般都是這個(gè)價(jià)格望采納,謝謝
做過(guò)小區(qū)充電站的能說(shuō)說(shuō)一下看法嗎?,問(wèn):電動(dòng)車(chē)充電站多少錢(qián)在小區(qū)建需要那些程序?答:主要是小區(qū)物管的許可
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智能插座作為智能家居市場(chǎng)風(fēng)口上的一員,具有哪些優(yōu)勢(shì)呢,就讓我來(lái)為你們講解吧。
1.基礎(chǔ)功能上附加安全、環(huán)保屬性
智能插座與傳統(tǒng)插座功能一樣,可以充當(dāng)家用電器、移動(dòng)數(shù)碼設(shè)備的充電器,它具有標(biāo)準(zhǔn)家電的5V/1A接口和USB接口,兩種接口可以通過(guò)開(kāi)關(guān)分開(kāi)控制。設(shè)定有充電保護(hù)功能,當(dāng)設(shè)備充滿(mǎn)之后將自動(dòng)斷電,避免電器過(guò)沖同時(shí)節(jié)省電量。
2.定時(shí)開(kāi)關(guān)與遠(yuǎn)程遙控
智能插座可以為家電設(shè)置定時(shí)開(kāi)關(guān),不僅省電省錢(qián),還可以為用戶(hù)節(jié)省時(shí)間。比如大家可以為熱水器、燈、咖啡機(jī)、煮蛋器等設(shè)定開(kāi)關(guān)時(shí)間,同時(shí)你還可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序來(lái)遠(yuǎn)程遙控家里電器的開(kāi)關(guān)。
3.WiFi信號(hào)加強(qiáng)
放置在大廳里的無(wú)線路由器信號(hào)不夠強(qiáng)時(shí),如在廁所、臥室WiFi信號(hào)太差是件很痛苦的事,智能插座還可以通過(guò)插座內(nèi)的無(wú)線模塊作為中繼,來(lái)增強(qiáng)WIFI信號(hào)。
4.數(shù)據(jù)收集
如果你希望知道這個(gè)電器耗不耗電,或者家里溫度、濕度怎么樣,內(nèi)部安置有傳感器的智能插座都可為你實(shí)時(shí)監(jiān)控。
5.小夜燈
安置在家里各處的智能插座晚上可提供小范圍的照明,暖色調(diào)的燈光讓你在一個(gè)人的夜里也感到溫暖和心安。
智能插座的優(yōu)勢(shì)還在于價(jià)格低廉,用較少的投入能夠享受便捷的科技體驗(yàn),對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇。
電動(dòng)車(chē)直流充電站和交流充電站的不同之處
電動(dòng)車(chē)充電站已經(jīng)開(kāi)始被廣泛的使用了,在我國(guó)很多城市,尤其是大城市,幾乎每一家都有車(chē),導(dǎo)致城市道路經(jīng)常堵塞并且能堵很長(zhǎng)時(shí)間,所以,很多人會(huì)選擇騎電動(dòng)車(chē)出行或者上班,因此,電動(dòng)車(chē)充電站也就變得更加重要。
現(xiàn)在國(guó)家大力推廣新能源電動(dòng)車(chē),各地政府優(yōu)惠政策不斷涌現(xiàn),市民對(duì)電動(dòng)車(chē)的認(rèn)知度越來(lái)越高,電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售量也翻倍添加??墒顷P(guān)于電動(dòng)車(chē)配套的充電站挑選還存在疑問(wèn),怎么挑選適宜愛(ài)車(chē)的充電設(shè)備成為我們關(guān)懷的問(wèn)題,市場(chǎng)上售賣(mài)的直流樁和溝通樁有啥差異呢?
直流電動(dòng)車(chē)充電站,俗稱(chēng)就是"快充",它是固定安裝在電動(dòng)車(chē)外,與溝通380V電網(wǎng)銜接,可認(rèn)為非車(chē)載電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池供給直流電源的供電設(shè)備。直流充電站的輸入電壓選用三相四線AC380V±15%,頻率50Hz,輸出為繼續(xù)可調(diào)直流電,直接為電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池充電,依照國(guó)標(biāo)規(guī)則最大電壓750V,最大電流250A。
因?yàn)橹绷鞒潆娬具x用三相四線制供電,能夠供給滿(mǎn)足的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整規(guī)模大,能夠完成快充的需求,30分鐘能給充電到70%-80%的電量,一般家用小汽車(chē)或許輕客可挑選20KW-30KW一體式直流充電站,80KW-120KW分體式直流充電站。
溝通電動(dòng)車(chē)充電站,俗稱(chēng)就是"慢充",有落地式和壁掛式兩種,都能夠固定安裝在電動(dòng)車(chē)外,與溝通電網(wǎng)220V銜接,輸出電壓220V,額定電流16A或許32A,為電動(dòng)車(chē)車(chē)載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)車(chē)上的充電機(jī))供給溝通電源的供電設(shè)備,合適家用、共用,充電時(shí)刻需求6個(gè)多小時(shí)。可安裝在小區(qū)停車(chē)位、野外公共停車(chē)場(chǎng)等需求充電的場(chǎng)合。
隨意新能源的開(kāi)發(fā),電動(dòng)車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)全國(guó)有2億多臺(tái)電動(dòng)車(chē),而且每年在以2000多萬(wàn)臺(tái)的速度增長(zhǎng)!電動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)促成了一個(gè)新的行業(yè)的誕生——電動(dòng)車(chē)充電站。這么大的市場(chǎng),這么大的“蛋糕”,大家都躍躍欲試,可是很多人都會(huì)問(wèn)小區(qū)智能充電站真的掙錢(qián)嗎?如果和物業(yè)合作投放要怎么分成呢?下面格朗科技就為大家分析一下投資充電站的收益情況!
以格朗科技智能充電站為例,格朗科技推出刷卡、微支付智能充電站可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人化管理,基本無(wú)管理費(fèi)用。智能充電站可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)智能管理,只要安裝好之后設(shè)置好相應(yīng)參數(shù),便可以自動(dòng)工作?,F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)充電分為三個(gè)階段,按常見(jiàn)的48V充電器來(lái)算,第一階段充電電流設(shè)置為安,此時(shí)的電功率約,第二階段(充電至接近90%容量)充電電流約到1安,此時(shí)電功率約,直至充滿(mǎn)轉(zhuǎn)為涓流充電時(shí)電耗約10W左右。至于一次充電時(shí)間與電池放電程度及電池新舊程度有前,一臺(tái)電動(dòng)車(chē)充電大概時(shí)間在8個(gè)小時(shí)左右,平均功率在120W每小時(shí);
如果我們把計(jì)費(fèi)方式設(shè)為1元充電小時(shí),電費(fèi)按0.6元計(jì)算,一臺(tái)電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)需付費(fèi)元,而消耗電量電費(fèi)為:80.10.6=0.48元。剛每一次充電收益為:1.5-0.48=1.02元,平均每路一天充電次的話,那么一臺(tái)10路的小區(qū)充電站一天收益為101.021.5=15.3元,每月的收益為元,這是一臺(tái)路的收益!而一臺(tái)10路的電動(dòng)車(chē)充電站不到2000元,三到四個(gè)月就回本了,以后利潤(rùn)長(zhǎng)久!
小區(qū)充電站是安裝在小區(qū)停車(chē)棚供用戶(hù)充電使用的供電設(shè)備,通過(guò)投幣或刷卡收費(fèi),由一個(gè)線路箱和若干插座組成。
可以,我們小區(qū)充電站安裝有第三代防偽投幣口,可以自動(dòng)識(shí)別市面上99%的假幣。
一機(jī)10路充電站安裝完成后,要進(jìn)行密碼設(shè)定,如果密碼不一樣是不能進(jìn)行刷卡充電站的,機(jī)器出廠的時(shí)候進(jìn)行的測(cè)試,所以建議管理者重新進(jìn)行密碼設(shè)定,然后再進(jìn)行充值
一機(jī)10路電動(dòng)車(chē)充電站的每一路都是單獨(dú)控制的,建議每一路選擇1.5平方毫米的單股銅線,地線采用1.5平方毫米單股銅線作為地線,動(dòng)力線可以選擇4平方毫米的單股銅線
單路智能插座,一般功率的10-15臺(tái)可以選擇4平方毫米的銅線,大功率的建議選擇6平方毫米的銅線,具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境而定
▲1.產(chǎn)品更智能,可微信充值,可以手機(jī)支付;
▲2.產(chǎn)品更安全,有過(guò)載、短路、漏電等其他異常自動(dòng)斷電,保護(hù)人身安全;充滿(mǎn)自停,環(huán)保節(jié)能及保護(hù)電池,延長(zhǎng)電池使用壽命;
▲3.內(nèi)置電流檢測(cè)電路,超載使用其他電器,系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源;
▲4.斷電記憶功能,停電后再次上電可以自動(dòng)啟動(dòng)斷電前充電狀態(tài);
▲5.LED高亮顯示,方便查看,全程智能語(yǔ)音提示,便于人性化操作;
▲6.產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì),擴(kuò)展方便,系統(tǒng)工作更穩(wěn)定;采用進(jìn)口微電腦處理器主控CPU,抗干擾能力強(qiáng);
▲7.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自由設(shè)置,充電時(shí)間10-999分鐘可調(diào);
▲8.按月收費(fèi)和按充電時(shí)間收費(fèi)費(fèi)模式。采用預(yù)充值刷卡消費(fèi),有利于投資者資金回籠
▲9.根據(jù)充電功率,自動(dòng)判斷收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),分段計(jì)費(fèi),公平合理;余額自動(dòng)返還,物業(yè)和業(yè)主權(quán)益雙保障;
▲10.可實(shí)時(shí)查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)用戶(hù)充電信息及費(fèi)用,收入等。
▲11.無(wú)人化管理,消除火災(zāi)隱患,避免亂拉電線,防止觸電,安全可靠。
▲12.充電操作,語(yǔ)音提醒功能;
▲13.密碼鎖定功能